天津9月9日电（记者 毛振华）财政部经济建设司副司长宋秋玲9日在此间表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。
我国新能源汽车产业快速发展，与财税政策有效支持密不可分。宋秋玲说，财政部会同有关部门建立了一整套财税政策体系。“目前已经形成了购置补贴、运营补贴、科技研发、充电设施建设励、技术标准和监管平台等一整套的政策支持体系。”
此外，还注重发挥税收等政策工具的调节功能，对新能源汽车减免车船税和免征购置税，调整城市公交车价格补贴政策，平衡传统燃油车和新能源车成本，逐渐形成比较优势。
在新能源汽车市场发展初期，财政补贴是激励消费最直接的手段。经过一系列政策支持和推动，我国新能源汽车产业形成一定规模，产业溢出效应明显，有效促进了汽车、互联网、电子信息、充电设施原材料等协同创新融合发展，正在孕育新的发展动能。
不过她也指出，“未来的新能源汽车竞争将白热化，要实现我国汽车强国梦，必须在当前良好发展势头基础上，及时调整完善政策措施，进一步激发企业创新的活力和动力。”
宋秋玲说，未来，财政部将强化监督管理，支持有关部门尽快建成新能源汽车监管平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、运营到资金申报、审核全流程的监管。
推荐：
删除。
网友评论 ()条 查看